EC Fan I Tsaftace Ɗakin FFU

A farkon karni na 21, ATB ta zama ta uku mafi girma a cikin jerin motocin fan a Turai, tare da cibiyoyin samarwa a duk faɗin duniya. Tana da cibiyoyin samarwa guda uku a cikin gida a Shaoxing, Zhejiang, Wuhan, Hubei, da Nanyang, Henan. A shekarar 2011, Wolong Group ta sayi ATB Group gaba ɗaya. Tana haɗin gwiwa da ƙungiyoyin fasaha kamar Wolong Nichidonic Drive and Control Research Institute, Wolong Nichidonic Fluid Machinery Research Institute, da Japan Research Institute, kuma tana haɗin gwiwa da sanannun jami'o'i na cikin gida da na ƙasashen waje kamar Politecnico di Turin a Italiya. Ta haɓaka jerin samfuran fan EC mafi kyau a duniya.

bayanin samfurin

ATB ta ƙaddamar da fankar EC mai ƙarfi mai ƙarfi musamman don FFU a masana'antar tsabtar ɗaki. Tana da halaye na inganci mai girma, aminci mai girma, da kuma babban hankali. Tana goyan bayan ƙa'idar saurin 0 ~ 10V da sadarwa ta Modbus. Ta wuce takaddun shaida na UL, CE, CCC da sauran takaddun shaida masu dacewa kuma ana iya amfani da su don girman akwati 2 × 4, 3 × 4, 4 × 4 da sauran su.

Babban sigogin fasaha

Ƙarfin wutar lantarki: 1~200-277V; 50/60Hz

Siginar sarrafawa: RS485/0-10V

Matsakaicin ƙarfin shigarwa: 450W

Yanayin aiki zafin jiki: -25~45℃

Babban ƙayyadaddun bayanai na impeller: 310, 355, 400, 450

Matakin kariya: IP44

Ingancin tsarin: ErP2015

Takaddun shaida: UL, CE, CCC

Siffofin Zane

Impeller: Wurin aiki mai inganci wanda aka gina da kansa yana gudanar da ƙirar bionic na kwaikwayon ruwa, ƙarfi, da hayaniya don cimma ingantaccen fanka mai ƙarfi, babban aminci, ƙarancin hayaniya, ƙarancin girgiza, da ƙarancin farashi.

Mota: Fasahar kwaikwayon da'irar maganadisu ta dindindin ta cimma babban ƙarfin iko, ƙarancin juyi da jujjuyawar juyi; tana ɗaukar tsarin rufewa na musamman da kuma tsarin hatimin filastik mai zafi don rage hauhawar zafin jiki, inganta amincin rufi da ƙarfin kariyar IP; hana girgizar lantarki mai ɗaukar nauyi ƙirar lalata; cimma ingantaccen injin mai matuƙar inganci da aminci.

Sarrafawa: Samar da wutar lantarki mai matakai ɗaya yana ɗaukar ƙirar PFC mai aiki don cimma babban ƙarfin lantarki; yana tallafawa shigar da wutar lantarki mai faɗi, yana rage abubuwan haɗin gwiwa a gefen shigarwa, kuma yana rage gurɓataccen gurɓataccen wutar lantarki. Tsarin sarrafa software na DFC mai ci gaba yana tattara sigogin aiki na mota a ainihin lokaci, yana nazarin su, yana ba da ra'ayi kan lokaci kan yanayin aikin motar, kuma yana ba da bayanai kan kulawa daga wuri zuwa wuri. Yana iya aiwatar da ayyuka kamar haɗin kai, sarrafa rukuni, da sa ido daga nesa.

Tsarin: Haɗakar da aka inganta ta hanyar amfani da na'urar busar da iska mai ƙarfi (bututun iska), injin rotor na waje mai ƙarfin maganadisu mai inganci, da mai sarrafa adana makamashi, tare da ƙaramin tsari, ƙarancin amfani da makamashi, ƙarancin hayaniya, ƙarancin gurɓataccen grid, da aminci mai yawa, yana ba abokan ciniki cikakken gamsuwa. Wannan mafita ce ta tsarin don ingantaccen aikin iska na dukkan injin.