1, domin a ƙara ingancin motar da ake amfani da ita, ya kamata a zaɓi ƙarfinta da samfurin motar bisa ga yanayin nauyinta daban-daban. Idan ƙarfin motar ya yi yawa, ba wai kawai yana haifar da asarar jari ba, har ma da inganci da ƙarfin wutar lantarki ba su da yawa, wanda ke haifar da asarar wutar lantarki mai yawa. Idan ƙarfin motar ya yi ƙanƙanta, yana da wuya a fara ko da ƙyar a fara, kuma ƙarfin wutar lantarki zai wuce ƙimar ƙarfin wutar lantarki na motar, wanda ke haifar da zafi sosai ko ma ƙone na'urorin juyawa na motar.
2, a cikin zaɓin ƙarfin injin, amma kuma la'akari da ƙarfin injin canza wutar lantarki. Gabaɗaya, matsakaicin farawa kai tsaye da ƙarfin injin mara daidaituwa bai kamata ya wuce 1/3 na ƙarfin injin canza wutar lantarki ba.
3, don buƙatar ci gaba da aiki da injin, kamar famfo, haɗin fanka na injin, daga mahangar tanadin makamashi, nauyin injin yana kusan kashi 80%, mafi girman inganci. Ga injunan noma, inganci yana mafi girma lokacin aiki a matsakaicin rabon kaya. Saboda haka, ga injunan noma, lokacin da matsakaicin kaya ya fi kashi 70% na ƙarfin injin da aka kimanta, za a iya la'akari da cewa zaɓin ƙarfin injin ya dace.
4, na ɗan gajeren lokacin aiki na injin, kamar injin tare da ƙofar lantarki, ana iya barin shi ya yi aiki da fiye da ƙarfin da aka ƙididdige, wanda ya dogara da ko ƙarfin injin zai iya biyan buƙatun ƙarfin nauyi.
Lokacin Saƙo: Agusta-29-2023