Shin ya fi araha a maye gurbin injin ko a sake kera shi?

Sake kera wani sabon mataki ne da aka gabatar don kawar da kayan aikin amfani da makamashi mai yawa,Motar matakai 3Sake kera motoci ya taɓa zama sananniyar kasuwanci ga masu kera motoci da na'urorin gyara motoci da yawa, kuma wasu na'urori sun gudanar da aikin sake kera motoci na musamman. Tare da ikon ƙasar na sarrafa injunan da ke cinye makamashi mai yawa, adadi mai yawa na injunan da ke cinye makamashi mai yawa waɗanda ba su shiga aikace-aikacen ba sun zama matsala ta gaggawa ga masu motocin da yawa su magance, amma yana da rahusa a maye gurbin sabuwar motar ko sake kera ta da ƙarin tanadin kuɗi, wanda ya zama matsala da masu amfani da motar dole ne su yi la'akari da ita; Ga injin da ba a sayar ba tukuna, ko za a cire ko sake kera shi ma ya zama zaɓi da dole ne a yi; Akwai kuma matsala ta gaske, ta yaya za a kimanta matakin aikin injin sake kera, ko akwai zargin rataye kan tumaki da sayar da naman kare?

Duk waɗannan sun ta'allaka ne akan nazarin fasaha da farashi na sake kera injin, da kuma matsalolin da za a iya fuskanta a aiki daga baya! A cewar na'urar lantarki, an kawar da ita.injin matakai ukukundin bayanai, ya kamata a sami adadi mai yawa na jerin Y, jerin Y2, da sauran injina waɗanda ba su cika matakin 3 na ingancin kuzari na sigar GB18613-2020 ba. Daga fahimtar fasahar sake kera kayayyaki a yanzu, domin inganta ingantaccen aiki na asali, yawancinsu za su fara da na'urar juyawa ta injin, wato, ana juya diamita na waje na na'urar juyawa ta aluminum. Ana amfani da wannan a matsayin tushen shigar da ƙarfe mai maganadisu, kuma ana ƙera na'urar juyawa ta zama na'urar juyawa ta maganadisu ta dindindin. A lokaci guda, domin tabbatar da alaƙar da ke tsakanin filin maganadisu na stator da filin maganadisu na rotor, ya zama dole a tsara naɗewar stator na motar.injin shigar da matakai ukuWannan fasahar sake kera ta canza ta hanyar wannan fasahar sake kera ita ce ta mayar da motar asynchronous ta asali zuwa motar maganadisu mai aiki da maganadisu na dindindin. Tun daga ainihin buƙatun kayan aiki, motar da aka sake kera tana buƙatar saka hannun jari ne kawai a cikin ƙarfe mai maganadisu na rotor da kayan lanƙwasa, amma kuɗin aikin da ke tattare da shi zai fi yawa, musamman ma ya haɗa da farashin ƙira na sake kera motar, canjin yanayin asali da girman rotor da stator. Da kuma farashin sake kera windings da rotors, da kuma farashin masu juyawa waɗanda dole ne a sanya musu kayan aiki bayan an canza injin asynchronous zuwa injin synchronous.

Ganin wannan bincike da aka yi a sama, ko an sake kera motar ya fi rahusa ga injinan batch, amma ga ƙananan injinan batch na musamman, yawancin masu amfani da motar za su daina sake kera ta kuma sayi sabbin injina; Ga na'urori da suka ƙware a sake kera ta, ko zai iya kawo fa'idodi ga masu motoci shi ma yana shafar yiwuwar yin kasuwanci kai tsaye.