Injinan da ke da ƙarfin gaske wajen amfani da matsalar zubar mai akai-akai, waɗanda suka bayyana a cikin tsarin ɗaukar nauyin zamiya na matsalar zubar mai, a cikin tsarin kulawa, don zubar mai na iya zama sanadin binciken, sun fito da mafita masu zuwa.
1. Babban bambanci tsakanin matsin lamba tsakanin ciki da waje na bearing mai zamiya. An tilasta wa mai shafawa a tayal ɗin shaft, man shafawa da kansa yana da wani matsin lamba, man zai samar da kumfa a cikin shaft yana gudana don samar da wani matsin lamba. Motar da ke aiki saboda fanka za ta samar da wani matsin lamba mara kyau, don haka tana ƙara bambancin matsin lamba tsakanin ciki da wajen ɗakin mai, wanda ke haifar da ɓullar mai. Domin daidaita bambancin matsin lamba tsakanin ciki da wajen ɗakin mai, ɗakin mai da duniyar waje suna da bututun iska don daidaita bambancin matsin lamba, amma a cikin tsarin amfani zai haifar da toshewa, don haka matsin lamba a cikin ɗakin mai yana ƙaruwa wanda ke haifar da ɓullar mai.
Magani: A riƙa duba ko bututun ma'aunin ya saki kuma a tsaftace bututun iska na tankin mai akan lokaci.
2. Daidaita matsin lamba na mai ba ya aiki, wanda ke haifar da mummunan dawowar mai. Matsin mai ya yi yawa ko ƙasa sosai zai haifar da mummunan dawowar mai. Matsin mai ya yi ƙasa sosai, wanda ke haifar da mai a cikin ɗakin mai don ya daɗe, a cikin aikin shaft a cikin tsari wanda ke haifar da yanayin zafi mai yawa, wanda ke haifar da hazo mai wanda ke haifar da babban matsin lamba; matsin lamba na mai ya yi yawa, zai sa ƙarfin dawowa bai isa ba, don haka ɗakin mai a cikin ajiyar mai ya yi girma sosai, matakin mai ya yi yawa, don haka yana ƙara matsin lamba na ciki.
Magani: Daidaita matsin lamba na man shafawa da aka tilasta a 0.1 ~ 0.8MPa, don haka matakin mai na ɗakin mai a cikin gilashin gani ya zama 1/2 ~ 1/3 na wurin, sannan a mayar da man zuwa ga yadda ya dace.
3. Tsarin bututun mai mara kyau na iya haifar da mummunan dawowar mai, wanda ke haifar da ƙaruwar matsin lamba a cikin ɗakin mai. Rashin tsaftar bututun mai ko tsaftace bututun ba shi da tsabta, da sauransu zai haifar da toshewar matatar, wanda ke haifar da mummunan dawowar mai.
Magani: Ya kamata hanyar fitar da mai daga cikin ɗakin mai ta kasance daidai da hanyar shigar mai, kuma dukkan layin mayar da mai ya karkata a digiri 15 zuwa tankin mayar da mai, ta yadda bututun mayar da mai zai iya mayar da mai ta hanyar halitta. A lokaci guda, ya kamata a riƙa tsaftace matattarar mai akai-akai da kuma dukkan bututun mai mai shafawa.
4. saman da ke taɓa fadar da shaft mai iyo saboda gogayya, lalacewa da tsagewa na dogon lokaci, wanda ke haifar da wuce gona da iri tsakanin shaft; hatimin Fadar mai iyo (Hoto na 1) canjin daidaiton lanƙwasa na bazara, ta yadda Fadar mai iyo za ta saki, wanda ke haifar da ƙarin sharewa.
Magani: Dubawa akai-akai da kuma maye gurbin da ya dace.
5. Rufe bututun mai da kuma ramin da ke kan saman shaft ya yi girma sosai; toshe mai a cikin ramin mai ya yi ƙanƙanta ko kuma ƙazanta ta toshe, ba zai iya cika ainihin adadin mai da ke dawowa ba.
Magani: Sauya tubalin mai rufewa sannan a yi gyare-gyare ga tubalin mai rufewa. Canza kayan da ke saman hulɗa tsakanin tubalin mai rufewa da shaft, a maye gurbinsa da kayan da ba sa jure lalacewa; a ƙara ramin dawowar mai (Hoto na 2) don biyan ainihin buƙatun dawo da mai (ba su yi girma sosai ba).
6. A lokacin shigar da bearings marasa tsari, ba a sarrafa rufewa tsakanin murfin tayal na sama da na ƙasa na akwatin ɗaukar kaya da ɗakin mai yadda ya kamata ba; aiki na tsawon lokaci yana haifar da sassauta ƙusoshin ɗaurewa da tsufa da lalacewar manne, wanda ke haifar da rashin kyawun rufewa.
Magani: A yayin sake shigar da shi, yi amfani da abin rufe fuska mai inganci a saman da aka taɓa sannan a shafa shi daidai gwargwado kuma a daidai gwargwado. A karo na biyu da za a sake shigar da abin rufe fuska na asali, dole ne ya kasance mai tsabta kafin a shafa sabon abin rufe fuska.
7. Canje-canje a ingancin mai a cikin kumfa mai da ƙaruwa. A cikin tsarin shafawa gaba ɗaya, kumfa yana ɗaukar ƙarin sarari, wanda ke haifar da ƙaruwar matsin lamba a cikin ɗakin mai, bambancin matsin lamba ya fi girma wanda ke haifar da man shafawa daga shaft da hatimin iyo da toshe mai da sauran hulɗa tsakanin rata tsakanin shaft.
Magani: Ya kamata a maye gurbin mai da duba shi akai-akai da kuma yin nazari a kansa, kamar matsalolin ingancin mai a kan lokaci.
Lokacin Saƙo: Janairu-11-2024