Tare da yaɗuwar wutar lantarki mai canzawa, matsalar fara injina ta zama mai sauƙin warwarewa, amma ga kayan wutar lantarki na yau da kullun, farawarNa'urar jujjuya keji ta kuregeInjinan da ba sa aiki a lokaci guda sun kasance matsala koyaushe. Daga nazarin aikin farawa da gudana na injinan da ba sa aiki a lokaci guda, za a iya ganin cewa domin ƙara ƙarfin farawa da rage wutar lantarki yayin farawa, ana buƙatar juriyar rotor ta zama mafi girma; yayin da lokacin da injin ke aiki, don rage asarar jan ƙarfe na rotor da inganta ingancin motar, ana buƙatar juriyar rotor ta zama ƙarami; wannan a bayyane yake cewa ya saba wa juna.
Ga injinan rotor na rauni, tunda ana iya haɗa resistor ɗin a jere yayin farawa sannan a cire shi yayin aiki, wannan buƙatar ta cika sosai. Duk da haka, injin rotor na rauni mara daidaituwa yana da tsari mai rikitarwa, farashi mai yawa, da kuma kulawa mara dacewa, wanda ke iyakance amfaninsa zuwa wani mataki; wannan yana sa mutane su fara daga siffar ramin rotor na kejin squirrel.injin da ba ya aiki tarekuma ku yi ƙoƙarin amfani da "tasirin fata" don cimma manufar babban juriyar farawa da ƙaramin juriya yayin aiki. Injinan rotor na rami mai zurfi da keji na squirrel suna da wannan aikin farawa. A yau, bari mu yi magana game da injinan rotor mai zurfi.
Injin mai zurfi wanda ba a daidaita shi ba
Domin inganta tasirin fata, siffar ramin na rotor mai motsi mai zurfi asynchronous yana da zurfi da kunkuntar, kuma rabon zurfin ramin zuwa faɗin ramin yana cikin kewayon 10-12. Lokacin da wutar lantarki ta ratsa sandunan rotor, kwararar zubar da ruwa da ke haɗuwa da ƙasan sandunan ya fi girma fiye da kwararar zubar da ruwa da ke haɗuwa da buɗe ramin. Saboda haka, idan ana ɗaukar sandunan a matsayin adadin ƙananan masu jagoranci da aka raba tare da tsayin ramin da aka haɗa a layi ɗaya, ƙananan masu jagoranci da ke kusa da ƙasan ramin suna da babban amsawar zubar da ruwa, kuma kusa da buɗe ramin, ƙaramin amsawar zubar da ruwa.
A lokacin farawa, tunda mitar wutar lantarki ta rotor tana da yawa kuma amsawar ɗigon ruwa tana da yawa, rarrabawar wutar lantarki a cikin kowane ƙaramin mai jagora zai dogara ne akan amsawar ɗigon ruwa. Girman amsawar ɗigon ruwa, ƙaramar wutar ɗigon ruwa. Ta wannan hanyar, a ƙarƙashin aikin irin wannan ƙarfin da babban kwararar maganadisu na gibin iska ya haifar, yawan wutar lantarki kusa da ƙasan ramin a cikin sandunan zai yi ƙanƙanta sosai, kuma kusa da buɗewar ramin, yawan wutar lantarki zai fi girma.
Saboda tasirin fata, bayan an matse mafi yawan wutar lantarki zuwa saman sandar jagora, rawar da sandar jagora ke takawa a ƙasan ramin ƙarami ne, wanda yayi daidai da rage tsayi da kuma giciyen sandar jagora, don haka juriyar rotor tana ƙaruwa, kuma tana cika buƙatun babban juriya a lokacin farawa. Lokacin da aka kunna motar kuma motar tana aiki yadda ya kamata, saboda ƙarancin mitar wutar lantarki, amsawar zubewar na'urar juyawa ta rotor ta fi ƙanƙanta fiye da juriyar rotor, don haka rarraba wutar lantarki a cikin ƙananan masu jagoranci da aka ambata za a ƙayyade ta hanyar juriya.
Tunda juriyar kowace ƙaramar na'urar sarrafawa daidai take, za a rarraba wutar lantarki a cikin sandar na'urar sarrafawa daidai gwargwado, don haka tasirin fata ya ɓace, kuma juriyar sandar na'urar juyawa ta sake zama ƙarami, kusa da juriyar DC. Ana iya ganin cewa aikin juriyar na'urar juyawa na yau da kullun zai ragu ta atomatik, ta haka zai cimma tasirin rage asarar jan ƙarfe da inganta inganci.
Menene tasirin fata?
Ana kuma kiran tasirin fata da tasirin fata. Lokacin da wutar lantarki mai canzawa ta ratsa ta cikin mai gudanarwa, wutar lantarki za ta mayar da hankali kan saman mai gudanarwa. Wannan lamari ana kiransa tasirin fata. Lokacin da aka gudanar da wutar lantarki ko ƙarfin lantarki a cikin mai gudanarwa tare da electrons masu yawan mita, zai taru a saman mai gudanarwa maimakon a rarraba shi daidai a yankin giciye na mai gudanarwa gaba ɗaya.
Tasirin fata ba wai kawai yana shafar juriyar rotor ba, har ma da amsawar zubar da ruwa na rotor. Daga hanyar kwararar zubar da ruwa na rami, za a iya ganin cewa kwararar da ke wucewa ta ƙaramin mai jagora kawai tana haifar da kwararar zubar da ruwa daga ƙaramin mai jagora zuwa ramin, amma ba daga ƙaramin mai jagora zuwa ƙasan ramin ba, saboda na ƙarshen ba shi da alaƙa da wutar. Ta wannan hanyar, ga wannan wutar, kusa da ƙasan ramin, ana samar da ƙarin kwararar zubar da ruwa, kuma kusa da ramin, ƙarancin kwararar zubar da ruwa ke haifarwa. Ana iya ganin cewa lokacin da tasirin fata ya matse wutar a cikin mai jagora zuwa ramin, kwararar zubar da ruwa da wutar iri ɗaya ke haifarwa yana raguwa, don haka amsawar zubar da ruwa na ramin yana raguwa. Saboda haka, tasirin fata yana ƙara juriyar rotor kuma yana rage amsawar zubar da ruwa na rotor.
Ƙarfin tasirin fata ya dogara ne da mitar wutar lantarki ta rotor da girman ramin. Mafi girman mitar da zurfin ramin, haka tasirin fata zai fi muhimmanci. Ga rotor iri ɗaya, idan mitar ta bambanta, tasirin fata zai bambanta, kuma sigogin rotor suma za su bambanta. Saboda haka, ya kamata a bambanta juriyar rotor da amsawar ɓuya yayin aiki na yau da kullun da farawa kuma ba za a iya rikitar da su ba. Don mita ɗaya, tasirin fata na rotors masu zurfi yana da ƙarfi sosai, amma tasirin fata kuma yana da wani mataki na tasiri akan rotors na keji na squirrel na tsari na yau da kullun. Saboda haka, ko da ga rotor na keji na squirrel tare da tsari na yau da kullun, ya kamata a ƙididdige sigogin rotor a lokacin farawa da aiki daban.
Maganin zubar da ruwa na rotor na zurfin ramininjin da ba ya aiki tare, saboda siffar zurfin ramin rotor, tasirin fata yana raguwa, amma bayan raguwar, amsawar zubewar rotor har yanzu ya fi girma fiye da na rotor ɗin keji na squirrel na yau da kullun. Saboda haka, ƙarfin wutar lantarki da matsakaicin ƙarfin juyi na injunan rami mai zurfi sun ɗan yi ƙasa da na injunan keji na squirrel na yau da kullun.
Lokacin Saƙo: Yuli-05-2024