Motar shigar da AC mai matakai uku mai ƙarfin lantarki ta Wolong ATB mai jerin YKK Hotunan da aka nuna

Injin shigar da AC mai matakai uku na Wolong ATB, jerin YKK mai ƙarfin lantarki mai matakai uku

Takaitaccen Bayani:

Injinan WOLONG Schorch masu ƙarfin lantarki mai matakai uku marasa daidaituwa (girman firam 710 ~ 1120) sabbin samfura ne da aka haɓaka bisa ga ƙwarewar ƙira da kera na Wolong Nanyang na dogon lokaci da kwanciyar hankali na ƙira da masana'antu a cikin jerin motocin asynchronous masu matakai uku masu ƙarfi. Kamfaninmu yana ba ku injina mafi inganci, inganci, da araha a fannoni daban-daban.

Aika mana imel Saukewa

Cikakken Bayani game da Samfurin

Alamun Samfura

Aikace-aikace

Motar YKK mai ƙarfin lantarki mai ƙarfi ta kamfanin Schorch tana da halaye kamar tsayin tsakiya mai ƙasa, babban injin shigar da wutar lantarki, ƙarancin hayaniya, aiki mai aminci da inganci, da sauƙin amfani da kulawa. Ya dace da tuƙa na'urorin numfashi daban-daban, na'urorin compressors, famfunan ruwa, injinan yankewa, injinan sufuri, injinan gabaɗaya da sauran kayan aikin injiniya, kuma ana amfani da shi azaman ƙarfin motsawa a cikin kamfanoni masu yanayi daban-daban na aiki kamar hakar ma'adinai, ƙarfe, injina, man fetur, masana'antar sinadarai, tashoshin wutar lantarki, da sauransu. Ko da a cikin gida ko a waje, a cikin yanayin zafi da danshi, wannan jerin injinan asynchronous masu matakai uku masu ƙarfi koyaushe suna iya samar da ingantaccen ƙarfin tuƙi kuma sun sami amincewa da yabo daga masu amfani.

Bayani

Kekunan squirrel na induction motor na Schorch mai siffar 3, YKK, suna da ƙira mai kyau a duk duniya. An haɗa murfin firam ɗin da ƙarshensa da kyau ta amfani da faranti na ƙarfe, wanda ke haifar da samfurin da yake da sauƙi kuma mai ƙarfi sosai. Murfin saman ko mai sanyaya da za a iya cirewa yana sauƙaƙa dubawa da shiga cikin motar, wanda ke taimakawa sosai wajen shigarwa da gyara ayyukan. Akwatin mahaɗin, wanda aka gina da ƙira mai rufewa, yawanci ana manne shi a gefen dama na motar lokacin da aka duba shi daga ƙarshen shaft ɗin. Duk da haka, ana iya tsara na'urar don hawa a gefen hagu don dacewa da abubuwan da mai amfani ke so. An sanya ramin shiga akwatin a ƙasa, kuma na'urar tana da tashoshin ƙasa daban-daban a ciki da wajen akwatin.

An ƙera stator ɗin ne daga kayan rufewa na aji F kuma ya haɗa da fasahar shigar da matsi a cikin injin (VPI), ƙirar ramin maganadisu, da kuma gyara ƙarshen. Waɗannan injinan suna ba da kyakkyawan aikin rufewa, ƙarfin injina mai yawa, da juriyar danshi mai ƙarfi, wanda ke tabbatar da aminci da aminci aiki.

Sigogi na asali

Girman firam: 315~630.
Ƙarfin wutar lantarki mai ƙima: 6000~10000V.
Mita mai ƙima: 50Hz, 60Hz.
Ƙarfin da aka ƙima: duba nau'in bakan 11~14.
Adadin sanduna: 2~20P.
Matsayin zafi: 155(F).
Iyakar tashin zafin jiki: 80K (Aji na B).
Inganci: Ingancin makamashi na mataki na 2, daidai da matakin ingancin makamashi na 2 na GB30254-2013 "Iyakan Ingantaccen Makamashi da Matakan Ingantaccen Makamashi na Babban Wutar Lantarki na Keke Mai Mataki Uku Masu Sauƙi".
Hanyar sanyaya: duba Tebur 2.
Hanyar shigarwa: IMB3 (kuma ana iya yin ta zuwa IMB35, IMV1).
Ajin kariya: Duba Tebur 2.
Tsarin aiki: S1.
Zafin iska na yanayi: -15℃~+40℃.
Tsawon: ≤1000mm.
Na cikin gida (tsari na yau da kullun) zaɓi ne: na waje (W), na waje (WF1), na waje mai ƙarfi na juriyar tsatsa (WF2), na ciki mai matsakaicin juriyar tsatsa (F1), na cikin gida mai ƙarfi na juriyar tsatsa (F2), na wurare masu zafi da ruwa (TH), na wurare masu zafi da ruwa (TA), na wurare masu zafi da ruwa da ruwa da ruwa da waje da ruwa (THW), na wurare masu zafi da ruwa da ruwa da waje da ruwa da ruwa (TAW).